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Achelous- ARL-1 - 역사

Achelous- ARL-1 - 역사


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아켈루스

그리스에서 가장 큰 강에 이름이 붙여진 그리스의 강의 신. 오케아누스의 장남이자 그 타이탄의 누이 테티스인 Achelous는 일반적으로 인간의 머리를 가진 황소로 묘사됩니다.

(ARL-1: dp. 4,100,1. 328', b. 50', dr. 11'2" s. 11.6 k., cpl. 255; a. 1 3", 8 40mm., 8 20mm.; cl 아켈루스)

Achelous(ARL 1)는 펜실베니아 피츠버그에서 LST-10으로 기공되었습니다. 1943년 1월 13일에 Acheious로 명명되고 ARL 1로 재지정된 Dravo Corp.의 수석 엔지니어의 아내인 Mrs. George F. Wolfe가 후원했습니다. 1943년 4월 2일 메릴랜드 볼티모어에서 임시 지휘를 맡은 B. N. Ward 대령으로 임명되었습니다.

그날 늦게 상륙정 수리선의 지휘권은 Walter Ringies 중위에게 넘어갔습니다. Achelous는 Chesapeake Bay에서 셰이크다운을 개최했습니다. 4월 22일 버지니아주 노퍽에 들렀다가 4월 28일에 보급품을 받았다. 28일 북아프리카행 호송단과 함께 출항했다. 그녀는 5월 2일부터 9일까지 버뮤다에 머물렀다가 5월 26일 알제리 오란에 도착했다.

Achelous는 6월 1일 튀니지 Bizerte로 이동하여 7월 14일까지 상륙정에 다양한 서비스를 제공했습니다. 연합군의 시칠리아 침공 이후, Achelous는 7월 15일부터 8월 14일까지 시칠리아의 Licata에 정박하여 수리 작업을 수행했습니다. 그녀는 8월 15일 비제르테로 돌아와 3일 동안 적의 공습을 두 차례 받았다. 두 번째 공습에서 Achelous의 총은 두 대의 독일 비행기를 격추하는 데 도움이 되었습니다.

Achelous는 9월 중순에 시칠리아 팔레르모에서 일주일을 보냈습니다.

그녀는 10월 16일 Convoy UGS-19로 항해를 시작하여 10월 23일 이집트의 Port Said에 도착했습니다. 10월 25일 수에즈 운하를 통과했다. 수리선은 이탈리아 에리트레아의 마사와로 향했고 10월 31일에 도착했습니다. 다음 날 그녀는 Massawa에 있는 영국 소유의 수상 건조 도크에 들어갔습니다. 배는 11월 4일 드라이도크를 떠나 인도로 향했다. 그녀는 12월 초에 캘커타에 도착하여 약 한 달 동안 중국-버마-인도 극장에서 봉사했습니다.

1944년 초, Achelous는 인도를 떠나 이탈리아 해안을 따라 작전을 지원하기 위해 지중해로 항해했습니다. 그녀는 7개월 동안 이 임무를 수행했습니다. 7월 상륙정 수리선은 프랑스 남부 해안에 대한 공격을 위한 준비를 시작했다. 8월 중순에 그녀는 프랑스 해안에 닻을 내리고 침공에 사용된 상륙정을 서비스하기 위해 교주 드라이도크를 설치했습니다. 이러한 임무는 1944년 대부분의 기간 동안 그녀를 차지했습니다.

그해 말 수리선은 태평양으로 재배치되었고 지브롤터 해협과 파나마 운하를 통해 새로운 작전 지역으로 항해를 시작했습니다. 그녀는 1945년 3월 7일에 파나마 운하를 통과하여 4월 24일에 도착한 에니웨톡으로 향했습니다. 그 후 Achelous는 제2차 세계 대전의 마지막 전투 작전인 오키나와 침공과 점령을 지원하는 임무를 맡았습니다.

전쟁이 끝난 후, Achelous는 서해안으로 돌아왔습니다. 그녀는 1947년 1월 예비역에서 제외되었고 태평양 예비 함대의 Columbia River Group에 정박했습니다. Achelous'의 이름은 1973년 6월 1일 해군 목록에서 삭제되었으며, 이 배는 1974년 1월 21일에 폐기를 위해 홍콩의 Overseas Shipyard, Ltd에 매각되었습니다.

Achelous는 제2차 세계 대전에 복무하여 두 개의 별을 획득했습니다.


USS 아켈루스 (ARL-1)

아켈루스(ARL-1) LST-10은 1942년 8월 15일 펜실베니아주 피츠버그에서 Dravo Corp.이 1942년 11월 25일에 발사한 Dravo Corp.의 수석 엔지니어인 Achelous의 아내인 Mrs. George F, Wolfe의 후원으로 제작되었으며 재설계되었습니다. ARL - 1943년 1월 13일, 메릴랜드주 볼티모어에서 1943년 4월 2일 임시 사령관 BN 와드 대령으로 취역.

그날 늦게 상륙정 수리선의 지휘권은 Walter Ringies 중위에게 넘어갔습니다. Achelous는 Chesapeake Bay에서 4월 22일 버지니아 노퍽에 정박하여 4월 28일 보급품을 인수하고 28일 북아프리카로 향하는 호송선단과 함께 출항했습니다. 그녀는 5월 2일부터 9일까지 버뮤다에 머물렀다가 5월 26일 알제리 오란에 도착했다.

Achelous는 6월 1일 튀니지 Bizerte로 이동하여 7월 14일까지 상륙정에 다양한 서비스를 제공했습니다. 연합군이 시칠리아를 침공한 후, Achelous는 수리 작업을 수행하면서 7월 15일부터 8월 14일까지 시칠리아의 리카타에 정박했습니다. 그녀는 8월 15일 비제르테로 돌아와 3일 동안 두 차례 적의 공습을 받았다. 두 번째 공습에서 Achelous의 총은 두 대의 독일 비행기를 격추하는 데 도움이 되었습니다.

Achelous는 9월 중순에 시칠리아 팔레르모에서 일주일을 보냈습니다.

그녀는 10월 16일 Convoy UGS-19로 항해를 시작하여 10월 23일 이집트의 포트 사이드에 도착했으며 10월 25일 수에즈 운하를 통과했습니다. 수리선은 이탈리아 에리트레아의 마사와로 향했고 10월 31일에 도착했습니다. 다음 날 그녀는 Massawa에 있는 영국 소유의 수상 건조 도크에 들어갔습니다. 배는 11월 4일 드라이도크를 떠나 인도로 향했다. 그녀는 12월 초에 캘커타에 도착하여 약 한 달 동안 중국-버마-인도 극장에서 봉사했습니다.

1944년 초, Achelous는 인도를 떠나 이탈리아 해안을 따라 작전을 지원하기 위해 지중해로 항해했습니다. 그녀는 7개월 동안 이 임무를 수행했습니다. 7월 상륙정 수리선은 프랑스 남부 해안에 대한 공격을 위한 준비를 시작했다. 8월 중순에 그녀는 프랑스 해안에 닻을 내리고 침공에 사용된 상륙정을 서비스하기 위해 교주 드라이도크를 설치했습니다. 이러한 임무는 1944년의 대부분을 통해 그녀를 차지했습니다.

그해 말 수리선은 태평양으로 재배치되었고 지브롤터 해협과 파나마 운하를 통해 새로운 작전 지역으로 항해를 시작했습니다. 그녀는 1945년 3월 7일에 파나마 운하를 통과하여 에니웨톡으로 향하여 4월 24일에 도착했습니다. 그 후 Achelous는 제2차 세계 대전의 마지막 전투 작전인 오키나와 침공과 점령을 지원하는 임무를 맡았습니다.

전쟁이 끝난 후, Achelous는 서해안으로 돌아왔습니다. 그녀는 1947년 1월 예비역에서 제외되었고 태평양 예비 함대의 Columbia River Group에 정박했습니다. Achelous'의 이름은 1973년 6월 1일 해군 목록에서 삭제되었으며 배는 1974년 1월 21일 폐기를 위해 홍콩의 Overseas Shipyard, Ltd에 판매되었습니다. [1]


Achelous- ARL-1 - 역사

1944년 4월경 USS Egeria (ARL-8)
이 수업의 더 큰 이미지에 대한 링크를 보려면 이 사진을 클릭하십시오.

클래스: ACHELOUS(ARL-1)
디자인: 네이비 LST
배기량(톤): 2,125광, 4,100림
치수(피트): 328.0' oa, 316.0' pp x 50.0' e x 11.2' lim
기존 무장: 1-3"/50 2-40mmQ 8-20mm (1943-44: ARL 1-4, 7-9)
후기 무장: 1-12pdr (영국식 3" AA) 8-20mm (1943: ARL 5-6)
2-40mmQ 8-20mm (1945-48: ARL 1-4, 7-9) 2-40mmQ 6-20mmT (1952: ARL 7)
2-40mmQ 2-40mmT 6-20mmT (1955: ARL-7)
보완: 253(1944)
속도(kts.): 11.6
추진력(HP): 1,800
기계: G.M. 디젤, 나사 2개

건설:

ARL 이름 리클레스. 빌더 용골 시작하다 위원회.
1 아켈루스 1월 13일 43 드라보, 윌밍턴 8월 15일 42 11월 25일 42 4월 43일
2 아미쿠스 1월 13일 43 카이저 화물, 리치먼드 #4 1월 17일 43 4월 43일 7월 30일 43
3 AGENOR 1월 13일 43 카이저 화물, 리치먼드 #4 1월 24일 43 4월 3일 43 8월 20일 43
4 아도니스 8월 26일 43 제퍼슨빌 보트 & 마하 3월 31일 43 6월 14일 43 11월 12일 43
5 ARL-5(LSE-1) 7월 20일 43 제퍼슨빌 보트 & 마하 3월 43일 5월 28일 43 --
6 ARL-6(LSE-2) 7월 20일 43 제퍼슨빌 보트 & 마하 3월 25일 43 43년 6월 9일 --
7 아틀라스 11월 43일 3일 시카고 브리지, 세네카 43년 6월 3일 10월 19일 43 2월 8일 44
8 에게리아 11월 43일 3일 시카고 브리지, 세네카 6월 19일 43 11월 23일 43 3월 30일 44
9 엔디미온 11월 3일 43 시카고 브리지, 세네카 8월 23일 43 12월 17일 43 5월 44일

처분:
ARL 이름 해체 스트라이크 처분 운명 MA 세일
1 아켈루스 46년 9월 5일 73년 6월 1일 74년 1월 29일 판매 된 --
2 아미쿠스 11월 15일 46 70년 6월 1일 71년 8월 13일 판매 된 --
3 AGENOR 11월 15일 46 51년 3월 26일 51년 3월 2일 TRF. --
4 아도니스 10월 46일 1월 60일 10월 20일 60 판매 된 --
5 ARL-5(LSE-1) -- 10월 29일 46 7월 29일 43 TRF. 4월 25일 47
6 ARL-6(LSE-2) -- 10월 29일 46 8월 3일 43 TRF. 4월 25일 47
7 아틀라스 56년 4월 13일 72년 6월 1일 73년 9월 18일 판매 된 --
8 에게리아 11월 29일 46 77년 10월 1일 80년 5월 29일 MA/S 80년 5월 29일
9 엔디미온 11월 29일 46 72년 6월 1일 73년 9월 18일 판매 된 --

수업 노트:
FY 1942(ARL 1, 4-9), 1943(ARL 2-3), 모두 LST로. 모두 LST 계약에 따라 제작되었으며 서비스에 들어가기 전에 ARL로 재분류 및 장착되었습니다.

1942년 내내 해군은 추가 보조 선박에 대한 가능한 출처를 찾았고 결국 LST 프로그램에서 답을 찾았습니다. 1942년 중반에 상륙정 프로그램은 1943년 해협 횡단 작전 계획이 연기되면서 일시적으로 긴급성을 잃었고 10월에는 당시 주문했던 490대의 LST 중 100대가 취소되었습니다. 해군은 다른 중요한 요구 사항을 충족하기 위해 몇 개의 LST를 절약할 수 있음을 분명히 발견했습니다. 12월 42일 COMINCH는 3척의 LST를 상륙정 수리선으로 전환하도록 지시했으며, 12월 18일 그는 3척을 Battle Damage Repair Ship으로, 2척을 Motor Torpedo Boat Tenders로 전환하도록 지시했습니다. 1월 43일 3개의 새로운 선체 유형 지정이 각각 ARL, ARB 및 AGP에 대해 제안되었습니다. 유형과 선체 번호 할당은 1월 13일 13일 SecNav에 의해 승인되었습니다. LST-25는 1월 43일 1월 25일 ARL-1로의 변환을 위해 지정되었지만 첫 번째 ARL 변환의 신속한 전달을 위해 2월 5일에 LST-10으로 교체되었습니다. 여기에 표시된 재분류 날짜(BuShips 및 OpNav 기록에서 가져옴)에도 불구하고 선박은 ARL 지정 및 선체 번호를 해체하고 변환 야드에 들어갈 때만 가정하여 건물에서 변환 야드로 LST로 통과했습니다.

5월 25일 43일 영국군은 3척의 상륙함 긴급 수리(영국식 지정자 LSE)에 대한 임대 임대 요청으로 미국에 접근했습니다. 영국 LSE는 기능적으로 미국 ARL과 매우 유사했으며 영국은 미국에 변환을 요청했습니다. 6월 43일 6월 8일 군수품 할당 위원회는 영국군에 16개의 추가 LST를 할당했습니다. 미 해군은 6월 12일 영국의 LSE 요청에 대해 미국이 지중해에서 인도양으로 ACHELOUS(ARL-1)를 보내 인도에서 선박에 대한 요구 사항을 충족할 것이며 미국은 제공할 수 없다고 답했다. 변환을 위한 추가 LST가 있지만 영국에 할당된 16개 중 2개를 기꺼이 변환할 것입니다. 영국군은 이 그룹에서 LST 81-82를 선택했고 2개의 5톤 데릭 중 하나가 10톤으로 증가되어야 한다는 점을 제외하고 미국 ARL 사양에 맞게 장착할 것을 요청했습니다. (둘 다 미국 유닛에서는 10톤으로 증가했습니다.) 영국으로 향하는 모든 LST와 마찬가지로 영국은 선미에 설치된 12파운드(3인치) 대공포를 제공했으며 미국은 20mm 함포를 제공했습니다. . 다른 무장 외에도 영국 군함에는 미국 유닛에 장착된 50톤 "A" 프레임 호이스트가 없었습니다. 합의에 도달한 영국군은 7월 12일 BAD-1966 전환 요청서를 제출했습니다. 영국군에서는 LST 81-82와 LSE 1-2로 알려졌습니다. 미국으로 돌아온 후, 그들은 LST 81-82로 Maritime Commission에 의해 Higgins, Inc.에 4월 25일에 판매되었고 해군은 8월 20일 8월 20일 Higgins에 인도되었습니다. 같은 날 Higgins 아르헨티나에 둘 다 팔았다. 영국도 LST-425, 215, 360, 402를 미국으로부터 받은 후 1944년 LSE 50-53으로 각각 개조했지만, 이들은 영국에서 개조되어 미 해군에 ARL로 등재되지 않았다.

6월 11일 6월 11일, 보조 선박 요구 사항에 대한 주요 검토의 일환으로, 보조 선박 위원회는 다양하고 확장된 운영 영역에서 모든 유형의 수많은 선박이 있기 때문에 추가 수리 선박이 필요하다고 판단했다고 밝혔습니다. 가능한 가장 빠른 날짜이며 1944년과 1945년에 보조 선박 전환 프로그램을 계획할 때 LST와 EC2 선박을 수리선으로 전환하는 것이 유지 보수 요구 사항을 충족하는 가장 신속하고 경제적인 방법이었습니다. 이 개조된 선박은 전방 작전 지역에 육상 수리 시설을 설치할 필요성을 상당 부분 덜어줄 수 있다고 언급했습니다. 이러한 노력의 일환으로 1944년 3척, 1945년 3척의 6척의 LST를 ARL로 변환하는 프로그램을 승인할 것을 권장했습니다. 1944년에 3척의 선박은 ARL 7-9였습니다.

9척의 ARL-1급 선박 중 7척은 메릴랜드주 볼티모어의 Bethlehem-Key Highway에서 ARL로 개조되었고 나머지 2척은 샌프란시스코에서 개조되었습니다. Gibbs와 Cox는 모든 LST 변환의 설계 대리인이었습니다. ARL-1급 미국 선박의 선수 문은 용접되어 닫혀 있었고 두 척의 영국 선박에 있는 문은 여전히 ​​작동 중인 것으로 보입니다. 미국 선박에서 3,000파운드 Danforth 앵커가 있는 전체 선미 앵커 핸들링 장비는 비상 정박 시설을 제공하기 위해 우현 선수로 이동되었지만 앵커는 새로운 호스 파이프로 빠르게 이동된 것으로 보입니다. 영국 함선에서 선미 포는 상승된 플랫폼에 있었기 때문에 선미 앵커가 포 아래의 일반적인 위치에 유지되었습니다.

해군은 ARL 1-39를 단일 클래스로 나열하는 경향이 있었지만 ARL-10부터 "3"/50 DP 주포 제거, 선수 문 및 작동 메커니즘 유지, LVT 승선 및 수리를 위한 시설." 전방, 후방 킹포스트 및 데크하우스의 프론트 엔드가 전방으로 이동하여 수리점을 위한 공간이 증가하고 두 킹포스트 높이가 모두 높아졌습니다. 후방, 3"/50 주포는 삭제되었습니다. 그리고 40mm 쿼드러플 마운트는 극단적인 선미의 융기된 플랫폼으로 이동되었으며 그 아래에서 일반적인 LST 선미 앵커가 복원되었습니다. ARL-1 클래스 유닛은 2개의 영국 유닛을 제외하고 전쟁이 끝나거나 직후에 동일한 무장 수정을 받았지만 ARL-1 자체의 최소 한 유닛에서는 40mm 포가 재배치되지 않았습니다.


조이 닐 신장

3월 중순 USS 마우미 다시 북아프리카로 향했지만 델버트 윌슨은 USS로 옮겼다. 아켈루스 (ARL-1), 메릴랜드주 볼티모어에 있는 최초의 상륙정 수리선. 350피트 길이의 개조된 배는 탱크가 튀어나온 부분에 용접된 전면부가 있다고 그는 말했습니다. 지금은 떠 있는 기계 가게. "나쁜 임무는 아닐지 모르지만 선장부터 모든 사람들은 우리가 아프리카로 향하고 있다고 믿고 있습니다."라고 Del이 말했습니다. 이 배는 4월에 취역할 예정이었지만 그는 5월 중순 이전에 미국을 떠날 것이라고 생각하지 않았습니다.

약 30명의 선원들이 볼티모어 로드 호텔에 2인실에 배치되었습니다. “진짜 침대, 라디오, 샤워실, 욕조! 그들은 우리에게 하루에 $1.50의 식사를 제공하며 확실히 더 많이 필요합니다. 이 동네는 고기가 좀 부족해요.”

그리고 Delbert는 Bethlehem Steel에서 근무하도록 지정된 해안 경비대 경찰에 있는 정말 좋은 소녀를 만났습니다. 아켈루스 장착되고 있었습니다. 그녀는 담배나 술을 마시지 않았고, 현명해 보였고, 다른 사람들과 많이 달랐다고 그는 말했다. "그녀가 괜찮지 않다면 그녀는 확실히 좋은 배우입니다."

선원들은 3일 동안 밤낮으로 대형 선박용 디젤을 싣고 아켈루스 , 모든 종류의 상점. 야드 용접공, 버너 및 치퍼는 결코 멈추지 않았습니다. "용접 가스, 새 페인트, 열 및 울부짖는 엔진은 숙면을 취하지 못합니다."

배는 곧 나침반을 보정하고 시험 주행을 하기 위해 항해에 착수했습니다. "나는 우리가 꼬집음과 약간의 속도로 12노트를 할 것이라고 생각합니다!"

다음으로 그들은 총을 시험하기 위해 노퍽의 사격장으로 향했습니다. Delbert는 "내 말을 이해한다면" 볼티모어를 떠나는 것이 확실히 싫다고 말했습니다. 배에는 8개의 20mm와 2개의 40mm 쿼드(8개의 튜브)와 1개의 새로운 잠수정용 3인치 함포가 있었습니다. 그 크기의 배에 맞게 잘 무장했다고 그는 말했다.

잡아당김 아켈루스 해군 작전 기지의 부두로 이동하여 더 많은 장비, 탄약 및 음식을 준비하고 큰 여행을 준비합니다. “그들은 우리를 서두르고 있고, 우리가 원하는 것을 얻는 데 우선순위를 두는 것 같으니, 그들은 이런 종류의 수리선이 필요하지 않을 수 없습니다. 내 추측으로는 아프리카입니다. 이 배는 앉아서 모든 종류의 수리 작업을 수행하도록 제작되었습니다. 많은 바다가 서지 않을 것입니다. 그러나 그들이 그것을 함께 던진 방식에 비해 꽤 잘 구성되었습니다.”

1년에서 18개월이 지나야 아켈루스 Delbert는 다시 미국으로 돌아갈 것이라고 생각했습니다. “1,200만 달러 또는 1,500만 달러의 도구와 엔진을 탑재한 우리는 충분한 보호를 받을 것입니다! 나는 말할 것이다! 나는 E’s [전기 기사]의 수리 갱단에 있습니다. 나는 또한 여기에서 나침반을 인수했습니다. Maumee와 동일합니다. 엠케이 XIV 스페리, 상선 타입. 좋은 나침반이지만 너무 큰 오류를 표시하지 않고 고속 회전을 하지 않습니다."

그의 전기 기사 갱단에는 10명의 남자가 있었는데, 대부분의 승무원이 그랬던 것처럼 대부분이 "녹색 아이들"이었습니다. 어떤 기계가 무엇인지 아무도 몰랐기 때문에 효율적인 수리선이 되기까지는 상당한 시간이 걸릴 것입니다.

4월 중순까지도 승무원들은 어디로 향하고 있는지 알지 못했습니다. Delbert는 건전지 100개를 채우고 충전하도록 선출되었습니다. 그는 “고무 장화, 고무 앞치마, 고무 장갑, 고글, 필요할 경우 씻을 수 있는 소다수 욕조”라고 말했다. "그것은 꽤 큰 작업이며 서두르지 마십시오."

Delbert는 아버지가 별도의 등급을 가질 것이라는 것을 읽었으므로 그의 처남 Sam이 아마도 드래프트되지 않을 것임을 알고 있었습니다. "그는 자신이 있는 곳에서 훨씬 더 좋은 일을 하고 있고 주니어도 마찬가지입니다."라고 그는 막내 동생에게 말했습니다. “당신이 그것을 깨닫게 해 주었으면 합니다. 예, 당신이 날고 싶어한다는 것을 압니다. 저도 그렇게 하고 싶지만 그럴 시간은 충분합니다. 전쟁이 끝난 후 우리는 각각 두 명의 전문가를 갖게 될 것입니다. 아직 잠시 기다리십시오. 시간을 정할 수 있으므로 완료되면 기본 또는 고급이 될 것입니다. 당신이해야 할 때까지 당신의 목을 밖으로 고집 및 #8217 사용하지 마십시오. 소위 영광, 메달, 영웅심으로 지옥에. 이 빌어먹을 전쟁이 끝난 후 색종이 조각을 즐길 수 있는 것은 가까이에 있고 건강하게 지내는 사람들이며, 전투의 멍든 두뇌를 가진 사람들이 아닙니다. 현대 전쟁은 그것을 본 사람들이 깨닫기에 충분히 어렵습니다. 아직 어떤 부분도 평가하지 않을 수 있는 한 멀리해야 할 것 같아요, 주니어.”

델버트는 주니어가 태어났을 때 열 살이었습니다. 주니어는 그의 맏형들이 처음 해군에 입대했을 때 겨우 8살이었습니다. 그러나 주니어가 고등학교에 다닐 때 델버트는 아이오와로 돌아왔습니다. 그들은 함께 일하고 함께 사냥했습니다. Delbert는 그의 동생을 보호하고 있다고 느꼈습니다.

4월에는 USS 아켈루스 델베르트 없이 북아프리카로 향하는 호송대와 함께 항해했습니다. 유행성 이하선염. Norfolk의 해군 병원에서 보낸 그의 다음 여섯 통의 편지는 선원들의 캐리커처가 그려진 봉투에 담겨 Minburn 농장에 도착했습니다.

20년 전, 델베르트의 어머니의 세 형제가 징집되어 프랑스로 보내졌습니다. 그 당시의 걱정거리는 전쟁 외에는 치명적인 인플루엔자였습니다. 그러나 그들 중 한 명은 유행성 이하선염으로 프랑스에서 잠시 입원했습니다.

“나는 이 빌어먹을 장소에 6일 동안 있었다. 6주 이상 걸린 것 같습니다. 네, 하지만 유행성 이하선염에 걸리고 기분이 나쁘지 않습니다. 체온이 정상이라 밥도 잘 챙겨먹고 이런 곳에서 의미가 큽니다. 그들이 나를 느슨하게 만드는 것을 고려하기 전에 적어도 여기에 갈 수 있는 약 일주일이 있습니다. 그들은 당신을 항상 침대에 눕혀 두는데 꼭 일어날 필요는 없습니다. 식사, 목욕 등 모든 것을 가져다 줍니다.”

턱 아래의 붓기는 가라앉았지만 여전히 이중턱이 있는 것처럼 보였습니다. Delbert는 몇 가지 새로운 환자가 도착하면서 급성 환자로 병동에 있었습니다.

Del이 병원에서 나온 후 그의 배는 사라졌습니다. 다음 일은 그의 인생을 영원히 바꿀 것입니다.


Achelous (ARL-1) 클래스: 사진

작은 사진을 클릭하면 같은 이미지를 크게 볼 수 있습니다.

시운전 직후인 1943년 8월 10일 샌프란시스코 만에서.
이 등급의 모든 미국 선박의 선수 문은 용접으로 닫혀 있었습니다.

사진 번호 19-N-51874
출처: 미국 국립 기록 보관소, RG-19-LCM

시운전 직후인 1943년 8월 10일 샌프란시스코 만에서.
메인 데크의 3"/50 주포와 그 바로 앞에 40mm 4연장 포탑이 있는 것을 주목하십시오. 이 배치는 일반적인 LST 선미 앵커를 대체했습니다.

사진 번호 19-N-51875
출처: 미국 국립 기록 보관소, RG-19-LCM

개종 완료 후 1943년 9월 25일 메릴랜드주 볼티모어 근처.
선미의 돌출된 플랫폼에 있는 영국식 12파운드(3인치) 주포에 주목하십시오. 영국 선박에는 미국 선박에 장착된 "A" 프레임 호이스트가 없었지만, 이 사진과 다른 사람들은 선수 문이 이 등급의 미국 부대에서처럼 용접으로 닫히지 않고 작동했음을 시사합니다.

사진 번호 19-N-57196
출처: 미국 국립 기록 보관소, RG-19-LCM

개종 완료 후 1943년 9월 25일 메릴랜드주 볼티모어 근처.
선미 앵커 위 선미의 융기된 플랫폼에 있는 영국식 12파운드(3인치) 함포와 이 함선에 40mm 4연장 포가 없음을 주목하십시오. 미국 함선과 마찬가지로 원래 8-20mm 마운트를 가지고 있었습니다.

사진 번호 19-N-57203
출처: 미국 국립 기록 보관소, RG-19-LCM

개종 완료 후 1944년 4월경 메릴랜드주 볼티모어 근처.
두 개의 짧은 킹포스트가 빈 데크 공간으로 넓게 분리되어 있습니다.

사진 번호 19-N-63509
출처: 미국 국립 기록 보관소, RG-19-LCM

1945년 6월 24일 Norfolk Navy Yard 근처.
그녀의 3"/50 함포 선미가 제거되었고, 40mm 4연장 포탑이 높은 플랫폼의 선미로 이동된 후 일반적인 LST 선미 앵커가 복원되었습니다. 이 등급의 다른 미국 선박에도 유사한 수정이 이루어졌습니다. 그러나 적어도 하나의 Achelous(ARL-1)에서는 3" 주포가 제거되었지만 40mm 포는 움직이지 않았습니다.

사진 번호 19-N-85764
출처: 미국 국립 기록 보관소, RG-19-LCM

USS Agenor(ARL-3)의 "A" 프레임 호이스트

시운전 직전인 1943년 8월 8일 샌프란시스코 소재 Matson Navigation Co.의 개조장에서 촬영되었습니다.
"A" 프레임 호이스트는 라인이 50마력 윈치의 드럼에 연결된 여러 구매를 통해 50톤 중량을 들어올릴 수 있습니다. 그것은 벗겨진 상태에 있을 때 모터 어뢰정을 크래들에서 지지할 수 있는 범용 호이스트이거나 105피트 상륙정 탱크인 Mark V의 일부였습니다. "A" 프레임 호이스트는 개조된 LST에 장착되었습니다. AGP-4, ARB-1, ARL-1 및 ARL-10 클래스.


서비스 이력

아켈루스 체사피크 만에서 진격을 하고 4월 22일 버지니아주 노퍽에 정박하여 4월 28일 보급품을 인수하고 28일 북아프리카행 호송단과 함께 출항했다. 그녀는 5월 2일부터 9일까지 버뮤다에 머물렀다가 5월 26일 알제리 오란에 도착했다.

아켈루스 6월 1일 튀니지 Bizerte로 이동하여 7월 14일까지 상륙정에 다양한 서비스를 제공했습니다. 연합군의 시칠리아 침공 이후 아켈루스 수리 작업을 수행하기 위해 7월 15일부터 8월 4일까지 시칠리아 리카타에 정박했습니다. 그녀는 8월 15일 비제르테로 돌아왔고 다음 3일 동안 두 차례의 적 공습을 받았다. 2차 습격 당시, 아켈루스' 총은 두 대의 독일 항공기를 격추하는 데 도움이되었습니다. 아켈루스 9월 중순 시칠리아 팔레르모에서 일주일을 보냈다. 그녀는 10월 16일 Convoy UGS-19를 타고 항해했으며 10월 23일 이집트 포트 사이드에 도착했으며 10월 25일 수에즈 운하를 통과했습니다. 수리선은 10월 31일 이탈리아 에리트레아의 마사와로 향했습니다. 다음 날 그녀는 Massawa에 있는 영국 소유의 수상 건조 도크에 들어갔습니다. 배는 11월 4일 드라이도크를 떠나 인도로 향했다. 그녀는 12월 초에 캘커타에 도착하여 약 한 달 동안 중국 버마 인도 극장에서 봉사했습니다.

1944년 초, 아켈루스 인도를 떠나 이탈리아 해안을 따라 작전을 지원하기 위해 지중해로 항해했습니다. 그녀는 7개월 동안 이 임무를 수행했습니다. 7월 상륙정 수리선은 프랑스 남부 해안에 대한 공격을 위한 준비를 시작했다. 8월 중순에 그녀는 프랑스 해안에 닻을 내리고 침공에 사용된 상륙정을 서비스하기 위해 교주 드라이도크를 설치했습니다. 이 임무는 1944년의 대부분을 통해 그녀를 차지했습니다. 그 해 말에 수리선은 태평양으로 재배정되었고 지브롤터 해협과 파나마 운하를 통해 그녀의 새로운 작전 지역으로 항해를 시작했습니다. 그녀는 1945년 3월 7일에 파나마 운하를 통과하여 에니웨톡으로 향하여 4월 24일에 도착했습니다. 아켈루스 그 후 제2차 세계 대전의 마지막 전투 작전인 오키나와 침공과 점령을 지원하는 임무를 맡았습니다. 전쟁이 끝난 후, 아켈루스 서해안으로 돌아왔다. 그녀는 1947년 1월 예비역에서 제외되었고 태평양 예비 함대의 Columbia River Group에 정박했습니다. 아켈루스' 이름은 1973년 6월 1일 Naval Vessel Register에서 삭제되었으며 이 배는 1974년 1월 21일 폐기를 위해 홍콩의 Overseas Shipyard, Ltd.에 판매되었습니다.


아켈로스와 헤라클레스

1947년 Thomas Hart Benton 벽화 Achelous and Hercules의 사진. 이 그림은 한때 Harzfeld의 백화점에 전시되었지만 지금은 워싱턴 DC의 Smithsonian American Art Museum에 소장되어 있습니다. 이 사진으로 만든 그림의 복제품은 14 W. 거리.

중앙 도서관, 커크 홀

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Achelous- ARL-1 - 역사

이 USS Achelous ARL-1 번호판 프레임은 미국 앨라배마주 Scottsboro에 있는 시설에서 자랑스럽게 제작되었습니다. 당사의 각 MilitaryBest U.S. Navy 프레임에는 승화를 사용하여 인쇄된 상단 및 하단 폴리 코팅 알루미늄 스트립이 있어 이러한 고급 자동차 군용 프레임에 아름다운 고광택 마감을 제공합니다.

귀하의 차량에 사용하기 위한 이러한 네이비 프레임의 호환성에 대해서는 주 및 지역 규정을 확인하십시오.

각 MilitaryBest 품목 판매의 일정 비율은 MWR(Moral, Welfare, & Recreation) 프로그램을 지원하기 위해 각 서비스 지점의 라이선스 부서로 전달됩니다. 이러한 지불은 ALL4U LLC 또는 품목이 시작된 도매업체에서 이루어집니다. 우리 팀은 이러한 프로그램에 대한 귀하의 서비스와 지원에 감사드립니다.

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Achelous- ARL-1 - 역사

강의 신인 Achelous는 이 지역에서 단연코 가장 강했습니다. 그러나 Dejanira의 아름다움은 모든 곳에서 알려져 있었기 때문에 Hercules가 그의 행운을 시험하기 위해 Calydon에 오기까지는 오래 걸리지 않았습니다.

헤라클레스는 세상에서 가장 강한 인간이었지만 신인 아켈로스는 그보다 몇 가지 이점이 있었습니다. 그는 자신의 모양을 마음대로 바꿀 수 있습니다. 구불구불한 강물처럼 휘어지는 뱀이 될 수도 있다. 그는 시냇물처럼 포효하는 황소가 될 수 있습니다. 그리고 그가 황소였을 때 그는 강물이 둑을 넘었을 때 땅이 갈라진 것처럼 거대한 뿔로 땅을 찢을 수 있었습니다.

헤라클레스가 마을에 왔을 때 다른 모든 구혼자들은 철수했습니다. 그는 혼자 Dejanira의 손을 위해 Achelous와 씨름할 것입니다.

&ldquo여기 헤라클레스가 있습니다.&rdquo 아켈로스가 왕에게 말했습니다. &ldquo그는 먼 테베에서 온 이방인입니다. 사위에게 낯선 사람을 원하십니까? 당신과 나는 이웃입니다. 당신은 나를 잘 알고 있습니다. 너무 자주 내 강이 당신의 들판과 농작물, Dejanira&rsquos의 들판과 농작물을 범람시켰습니다. 그녀의 땅과 나의 범람하는 강은 이미 합류했습니다. 너와 나는 이미 가족인 것 같아!&rdquo

Achelous는 다른 의미에서 그의 강과 같았습니다. 강물이 포효하고, 재잘거리고, 재잘거릴 때처럼 항상 그에게서 말들이 흘러나왔다.

그에 비해 헤라클레스는 말수가 적은 사람이었습니다. 그는 참을성 있고 정중하게 듣고 나서 대답을 했습니다. 그는 강의 신을 잡고 던진 다음 그를 땅에 고정했습니다. Achelous가 나중에 말했듯이, &ldquo그것은 마치 산이 나에게 무너진 것 같았습니다. 헤라클레스는 인간의 산이었다.&rdquo

신은 그가 레슬링 경기에서 헤라클레스를 이길 수 없다는 것을 보았다. 그때 그는 강한 남자의 팔에서 미끄러져 나온 뱀의 형태를 취했습니다. 그는 몸을 웅크리고 쉿 소리를 냈다. 헤라클레스는 웃으며 처음으로 말을 이었다.

&ldquo뱀이야!&rdquo 그가 말했다. &ldquo그게 당신이 할 수 있는 최선입니까? 나는 아기였을 때부터 뱀을 죽여왔다.&rdquo

거친 자랑처럼 보일 수 있는 것이 전적으로 사실이었고 Achelous는 그것을 알고 있었습니다. Hercules&rsquos의 유명한 인생 최초의 위업은 아기 침대에 기어 들어온 두 마리의 뱀을 교살한 것입니다.

Achelous 뱀은 Achelous가 분노한 황소가 되기로 결정했습니다. 그는 넓은 머리를 낮추어 날카로운 뿔을 헤라클레스에게 향하게 했다. 그는 흙을 긁고 나서 돌진했다. 군중은 숨을 헐떡였다.

그러나 헤라클레스 같은 사람에게 황소의 뿔은 편리한 손잡이 두 개에 불과했습니다. 그는 두 사람의 아켈로스를 붙잡고 그를 땅에 던졌습니다. 그런 다음 그는 뿔 중 하나에 강력한 경련을 일으켰습니다. 끊어졌다.

Hercules는 경기에서 승리하고 Dejanira&rsquos의 결혼 생활에서 승리했습니다. 그리고 Calydon의 사람들도 승리했습니다. 플렌티(Plenty)라는 여신은 황소의 부러진 뿔에 수확한 모든 과일과 채소를 채우라고 명령했습니다. 풍요의 뿔 또는 풍요의 뿔이 되었습니다. 뿔 하나가 없어진 Achelous는 왕국을 홍수로 몰아넣을 수 있는 많은 힘을 잃었습니다.

그리스에 왔다면 그의 강을 보러 갈 것입니다. 상당히 건조한 나라에서 비가 가장 많이 내리는 지역입니다. 그것은 여전히 ​​Achelous라고합니다. 비옥한 들판, 즉 농사를 짓기에 안전한 밭을 따라 흐르는 고요한 개울을 발견하게 될 것입니다.


아켈로스와 헤라클레스

Achelous와 Heracles는 Calydon의 King Oeneus의 딸인 강의 님프 Deianeira를 얻기 위해 경쟁했습니다. 헤라클레스는 뱀과 황소로 변해 강의 신을 물리쳤습니다. 헤라클레스는 그의 뿔 중 하나를 잘라 항복하도록 강요했습니다. 강의 신은 아말테아의 뿔을 되찾기 위해 강제로 교환해야 했습니다. 아말테아의 뿔은 헤라클레스가 나이아드에게 주었고, 헤라클레스는 그것을 과일, 야채 및 기타 농산물로 가득 찬 그릇인 풍요의 뿔로 변형시켰습니다.


비디오 보기: KBS HD역사스페셜 고대 아이언로드, 삼한으로 통하다. KBS. 방송 (할 수있다 2022).


코멘트:

  1. Silny

    아주 좋은 메시지에 동의합니다

  2. Bebeodan

    축하합니다 단순히 멋진 생각이 당신을 방문했습니다

  3. Ed

    우리는 그것을 명확히 할 수 있습니까?



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